به شهر الكترونيك آستارا خوش آمديد.

نگاهي به جايگاه صنعت توريسم در آستارا

 منبع : سايت آستارا

 نويسنده : رسول علي نژاد    ایمیل :

 نوشته شده در تاريخ : 1387/08/22   ( آخرين ويرايش : 1388/09/19 )
با پايان يافتن ايام تابستان سال جاري، مردم شهرستان مرزي آستارا فصلي شلوغ، پرترافيك و نسبتاً گرم ديگري را پشت سر گذاشتند. شايد بسياري از شهروندان بدون توجه به تأثيرات بسيار مثبت ‏حضور سالانه 4/5ميليون نفر گردشگر داخلي و تردد سالانه 1/5ميليون نفر گردشگر خارجي و ايراني در دو سوي مرز زميني آستارا فقط لحظه‌شماري مي‌كردند كه چه موقع فصل تابستان به پايان ‏رسيده و از گير افتادن در ترافيك سنگين خيابان‌هاي اصلي و حتي فرعي شهر، شلوغي نسبي نانوايي‌ها، افت فشار آب شرب شهري و صف‌هاي طويل خودروها در پمپ‌بنزين‌هاي درون و برون‌شهري ‏رهايي پيدا كنند.
 اما در شهري كه بيشتر زيرساخت‌هاي آن با حداقل توجه به صنعت توريسم و نحوة خدمات‌دهي به انبوه گردشگران داخلي و خارجي ساخته شده باشد، اين امري طبيعي است كه مردم ‏آن شهر همه ساله در ايام تعطيلات نوروزي، تعطيلات تابستاني، ايام دهه فجر و تعطيلات چند روزه در مناسبت‌هاي مختلف مذهبي و ملي با دست و پنجه نرم كردن با مشكلات مذكور همانند برخي ‏مسئولان شهر خود نگاهي مقطعي به آن داشته و هيچوقت اين واقعيت را قبول نكنند كه حضور ميليون‌ها گردشگر در آستارا يك حادثه اتفاقي و زودگذر نيست كه مثلاً با افزايش موقتي سهميه آرد ‏نانوايان در فصل تابستان حل شده باشد. اگر مردم كلان‌شهري مانند مشهد از مشاهده حضور دائمي زوار و اهالي مناطقي مانند جزيره كيش از مشاهدة انبوه مسافرين در شهر خود هيچوقت به ستوه ‏نيامده و مانند ما آستارايي‌ها براي برگشتن ميهمانان لحظه‌شماري نمي‌كنند چون اكثريت مردم و مسئولين آنها به عينه تأثيرات مثبت حضور مسافرين را در منطقه خود احساس نموده و از طرف ديگر ‏نيز امكانات و چارچوب‌هاي شهري آنها طوري طراحي شده كه حضور متراكم مسافرين هيچگونه تأثير نامطلوبي در روند زندگي روزمرة اهالي برجاي نمي‌گذارد. اين امكانات در اكثر مناطق توريستي و ‏گردشگري كشور براساس توسعه كمي و كيفي مراكز اقامتي، تفريحي، تجاري، خدماتي،‌ حمل و نقل و ساير عوامل مرتبط طراحي شده است ولي متأسفانه به نظر مي‌رسد مغز متفكرها و دكترين صنعت ‏توريسم آستارا بيشتر به توسعه صرف مراكز تجاري توجه كرده و طي نزديك به دو دهه از بازگشايي مرز و متحول شدن آستارا تا دلتان بخواهد مجوز احداث پاساژ و بازارچه صادر كرده‌اند! بدون توجه به ‏اينكه مسافريني كه قصد خريد از اين مراكز تجاري را دارند بايد خودروي خود را در كجا متوقف كنند؟ از كدام خيابان‌ها و به چه صورتي تردد كرده و خود را به اين مراكز برسانند؟ براي ماندن و ادامه ‏خريد و مسافرت خود در كجا اسكان و يا بيتوته كنند و چندين سئوال بي‌پاسخ ديگر كه كار به جايي رسيده است كه امروز بر اثر كثرت استثنايي تعداد پاساژها و بازارچه‌ها در آستارا، اكثر طبقات فوقاني ‏آنها و حتي طبقات همكف برخي ديگر از اين پاساژها كاملاً بي‌رونق و خالي از هرگونه واحد صنفي شده و نرخ اجاره مغازه‌هاي طبقات فوقاني قديمي‌ترين پاساژ خيابان امام در طي 10 سال گذشته در ‏حد ماهي 20هزار تومان! و در خيابان حكيم‌نظامي نيز در حد ماهي 40هزار تومان ثابت مانده و با اين قيمت‌هاي ناچيز هم مشتري نداشته و همچنان سوت و كور و تاريك بماند. اين درحالي است كه ‏منطقه‌اي مانند جزيره كيش با امكانات پيشرفته‌اي نظير فرودگاه، بندر، چندين مركز بزرگ تفريحي و گردشگري و دهها مركز اقامتي شيك و مجهز فقط 4 پاساژ دارد ولي آستارا با هيچكدام از امكانات ‏مذكور! و با داشتن فقط 45هزار نفر جمعيت خالص شهري بيشتر از يك كلان شهر دوميليون نفري پاساژ و بازارچه داشته و شايد به همين تعداد نيز پاساژ درحال ساخت داشته باشد! جالب اينكه در ‏پروژه‌هاي درحال ساخت تفريحي و تجاري جديد آستارا مانند پروژه موجود در محل سابق سينماي سوخته، پروژه سيتي‌سنتر در ضلع شمالي آن و پروژه مجتمع تجاري تفريحي بركه پريان (هتل ‏‏12طبقه) نيز احداث بخش‌هاي بزرگ تجاري (پاساژ) بخش اصلي اين پروژه‌ها را تشكيل داده و با اطمينان مي‌توان ادعا كرد كه با اتمام پاساژهاي درحال ساخت و در نظر گرفتن انبوه بازارچه‌هاي رديفي ‏خيابان ملت شرقي از پل فارابي تا پاركينگ بازار ساحلي، شهر آستارا در آينده ركورددار تعداد مغازه و پاساژ در كل ايران و شايد خاورميانه شود! در حالي كه اين شهر به اصطلاح توريستي فاقد حتي يك ‏پاركينگ طبقاتي و يك مركز تفريحي مجهز است، تعداد مراكز اقامتي (هتل‌ها و مسافرخانه‌ها) آن كمتر از تعداد انگشتان دو دست است و مسافرين ورودي به اين شهر پس از شنا در سواحل و يا عرق ‏ريختن در خيابان‌هاي شهر هرگز موفق به يافتن يك حمام عمومي شيك و مجهز براي شستن شور يا عرق‌كردة خود نمي‌شوند! بي‌توجهي به جنبه‌ها تفريحي،‌ خدماتي، حمل و نقل و غيره در هر شهر ‏توريستي مي‌تواند در بلندمدت تأثير نامطلوبي بر تعداد مسافرين ورودي به آن شهر برجاي بگذارد. در صورتي كه حضور ميليوني گردشگران داخلي و خارجي در هر شهر و منطقه‌اي يك امتياز ويژه و ‏استثنايي است كه نمي‌توان بي‌تفاوت از كنار آن گذشت. چندي پيش در اوج حضور مسافرين، يكي از دكه‌داران گردنه حيران مي‌گفت از محل فروش روزانه بلال، كباب، آش دوغ و عسل محلي به ‏مسافرين حدود يك ميليون تومان فروش داشته است كه اين مقدار فروش روزانه شايد بيشتر از فروش مغازه‌داراني باشد كه ده‌ها ميليون تومان جنس را در واحدهاي صنفي خود دپو كرده باشند. ‏همچنين دامنه سودرساني مسافرين به اقشار مختلف شهر فقط به مراكز اقامتي شخصي و غيرشخصي، رستوران‌ها، رانندگان درون و برون شهري و واحدهاي صنفي موجود در مسير تردد مسافرين ‏محدود نمي‌شود. صاحب يك خواروبار فروشي پرت در يكي از محلات پايين شهر كه هرگز در مسير تردد مسافرين قرار ندارد نيز هفته گذشته مي‌گفت يكي از همسايگانم بيش از 180هزار تومان جنس ‏خريده و چندين ماه بود كه نمي‌توانست اين مبلغ را پرداخت كند ولي با دست‌فروشي در ايام تعطيلات نوروزي به مسافرين در همان هفته اول تمام قرض‌هاي خود را پرداخت كرد و يك موتورسيكلت ‏هم خريد! و بالاخره بررسي تأثيرات و درآمدزايي حضور مسافرين داخلي و خارجي براي ادارات و ارگان‌هايي نظير شهرداري، گمرك و غيره نيز مسئله‌اي است كه به دليل پرهيز از اطاله كلام از پرداختن ‏به آنها خودداري مي‌شود. اما جدا از اقشار مختلف مردم و كسبه، وظايف مسئولين در اين زمينه بسيار حساس و سنگين است. هفته گذشته نماينده آستارا در گفتگو با خبرگزاري فارس با انتقاد از عدم ‏معرفي كافي قابليت‌هاي گردشگري آستارا به مردم كشور، خواستار تأمين نيازهاي توسعه صنعت گردشگري و همچنين راه‌اندازي دفتر ميراث فرهنگي و گردشگري در اين شهر شد كه نبايد به بوته ‏فراموشي سپرده شود. همچنين فرماندار آستارا نيز حدود يك ماه پيش در يكي از جلسات استاني در حضور استاندار گيلان با مشاهدة تقسيم اعتبارات گردشگري به صورت مساوي در بين شهرستان‌هاي ‏گيلان همانند يك شهروند متعصب آستارايي خونش به جوش آمد و به شدت مسئولين استان را مورد انتقاد قرار داد و گفت مگر بودجه گردشگري گيلان گوشت قرباني است كه آن را در بين شهرهايي ‏تقسيم كنند كه قابليت‌هاي گردشگري آنها حتي به گرد شهر لوندويل آستارا هم نمي‌رسد؟! اگر هرگونه اعتبارات مربوط به مثلاً كشت چاي در گيلان به شهرهايي مانند لاهيجان و رودسر اختصاص پيدا ‏مي‌كند، اين طبيعي است كه قسمت عمده بودجه گردشگري گيلان نيز به شهرهايي مانند آستارا و انزلي اختصاص يابد تا هرطوري شده بايد مسئولين استان گيلان اين واقعيت را قبول كنند كه هر ‏مسافري كه از لوشان وارد اين استان مي‌شود با نيت خريد اجناس خارجي از آستارا وارد گيلان شده و پس از عبور از رشت و انزلي با سرعت هرچه تمام‌تر به طرف آستارا خيز برمي‌دارد. در پايان بايد ‏گفت پيگيري جدي احداث راه‌آهن قزوين-رشت-آستارا، اتمام پروژه احداث اتوبان آستارا-تالش، تعريض جاده فعلي آستارا-باغچه‌سرا از مسير جاده قديم آستارا به اردبيل تا سه‌راه عنبران، احداث تقاطع ‏غيرهمسطح در جاده كمربندي، تعريض خيابان‌هاي فعلي شهر، احداث خيابان‌هاي جديد و خارج كردن برخي خيابان‌ها از بن‌بست، احداث پاركينگ‌هاي طبقاتي و كم كردن تعداد خودروهاي پارك شده ‏در كنار خيابان‌ها و ميادين و روان كردن ترافيك، صدور آسان و بي‌دردسر مجوز احداث جايگاه‌هاي جديد پمپ بنزين، پيگيري تجهيز و تكميل دو جايگاه سوخت ‏CNG‏ در ورودي و خروجي شهر، ‏احداث مراكز تفريحي و اقامتي جديد و مناسب در سطح شهر و غيره اقداماتي نيست كه مثلاً شهرداري و شوراي شهر آستارا بتوانند به تنهايي از عهده آن برآيند و تمام مسئولين ارشد شهرستان بايد ‏دست به دست هم داده و با قاطعيت هرچه تمام‌تر، عزمي راسخ و اراده‌اي آهنين حق ناديده گرفته شده آستارا در زمينه گردشگري را از مسئولين استان و كشور ستانده و تمام زيرساخت‌هاي اين شهر ‏مرزي و دورافتاده را با محور قراردادن صنعت گردشگري پايه‌گذاري كنند.
نام كاربري :
رمز عبور :

» عضویت «

بازديدکنندگان اين صفحه:: 1524 | بازديدکنندگان امروز: 345 | کل بازديدکنندگان: 4705561 | زمان بارگزاري صفحه: 0/1250 ثانيه
تمام حقوق مادی و معنوی اين سايت متعلق به شركت هزاره فناوری تابان و مؤسسه شهر باران آستارا می باشد